mandoloncello

«Три Поля»: Косово - Македония - Албания на велосипедах

Даты проекта: 21 сентября - 6 октября 2019 г.


Проект отменился. Отменился потому, что отменился удобный самолёт за месяц до начала, а остальная логистика была муторная и дорогая. Авиакомпания вернула деньги. А на них я тут же купил себе билет на Гран Канарию на март 2020 г.

Я много путешествую по Восточной и Центральной Европе. Вожу небольшие группы велотуристов, худо-бедно говорю почти на всех местных языках как славянских, так и на венгерском, албанском и греческом. Моя давняя любовь - это Албанский мир, Bota e shqipё; впервые я оказался в тех краях 10 лет назад, проехав на купленном во приморском городе Влёра китайском велосипеде в Салоники (и выбросив его там). В 2012 году я прокатился по Великим Балканским озёрам, а осенью 2018, проехав из Эльбасана в Бухарест, исполнил свою давнишнюю мечту - проехать по знаковой для европейских велотуристов дороге Грамш - Маличь. В 2019 году я собираю осенний велопоход по Балканам.

Чуть подробнее о стилистических особенностях моих проектов. Во-первых, маршрут будет определяться и меняться по обстоятельствам по ходу дела - у меня векторное поле, а не заранее спланированный трек. Во-вторых, и это принципиально, бытовые условия. Я могу взять только людей с туристическим опытом, причём дело вовсе не в физических нагрузках - они вполне умерены. Главное - это способность (подтверждённая практическим опытом!) неделю обходиться без мытья и не испытывать при этом проблем (просто перетерпеть могут многие, тут же речь о другом).

Тур этот предварительно называться «Три Поля». Начинается путешествие с авиационного марш-броска в Приштину, столицу Косово.Collapse )основная часть нашего путешествия, начавшегося с марш-броска в Приштину заканчивается символической помывкой сапог в Адриатическом море.

У меня есть ещё пара вакантных мест, желательно для балканиста или биолога. Интересующихся прошу обращаться по почте

уьфш
mandoloncello

Ятвягия экуменическая и эзотерическая

Анонс велосипедного путешествия 14-28 июля 2019 г. (даты предварительные)



Путешествие в моём обычном «диффузном» стиле. По-польски я говорю бегло, маршрута не будет, решения буду принимать на месте. В это путешествие я могу взять как попутчиков в команду, так и сателлитов, почти open call. Мероприятие не особо сложное: интересующиеся участием в будущих проектах (а их немало) моей команды «Люмпен-вояж» могут использовать его как ознакомительную «скатку». Теперь немного подробнее.



Общие сведения.



Во второй половине июля (даты предварительные плюс-минус неделя) собираюсь покататься по Ятвягии – окрестностям трёхграничья Литвы, Польши и Белоруссии. Регион этот в одном отношении напоминает мне Албанию: там мирно сосуществуют католицизм, православие и ислам. В этих краях есть несколько татарских деревень, стоят маленькие деревянные мечети. Места довольно туристические, есть даже маршрут Szlak ekumeniczny (Экуменический путь).

Collapse )
mandoloncello

Лановка, Зубачка, Бахледка. Словацкие контрасты.

Типичный рабочий момент подготовки очередного турпроекта.

В этот раз я потихоньку разрабатываю винный веломаршрут «Земплинский край - Словацкий Токай» (бог весть когда реализуемый, как заявки наберутся).

При подготовке путешествий я перелопачиваю много разных источников, совершаю своего рода виртуальные путешествия. В этот раз предварительно (поскольку неизвестно, когда это состоится) маршрут мой пройдёт из Закопане в Польше до Эгера в Венгрии. Сейчас же речь пойдёт о первом участке путешествия - восточной оконечности Высоких Татр.

Закопане - понтовый польский курорт. Там всё чинно, красиво, народные промыслы всякие продаются, сыры местного изготовления, продавцы в нарядах гуральских сидят.

Collapse )
mandoloncello

Механический осёл у Св. Василия

Новый 2018-2019 год на Кипре

Уже 24 года как я не встречаю НГ в помещении, не слышу президентских речей, не считаю удары курантов, не звеню бокалами. Все эти НГ мы с детьми встречали на свежем воздухе. Не исключение и 2019. В это новогодье мы выбрались на Кипрское побережье. Нас было четверо - двое взрослых и двое детей 11 и 13 лет, двое сменяясь ехали на перегруженных велосипедах, а двое остальных налегке шли пешком.


Прилетели мы в аэропорт Ларнаки из Вильнюса. Рейс удобный, прилетает около 10 утра, поэтому спокойно можно успеть сделать все хозяйственные дела. Пока двое участников перепаковывали вещи в аэропорту, двое налегке сгоняли в близлежащий посёлок Дромолахья в супермаркет Склавенитис и закупили там всё необходимое, в том числе и газ. И отправились в путь нашим обычным манером.

Погода в первый день была солнечная, тёплая. К знаменитому фламинговому озеру мы не пошли, направились в противоположную сторону, но и там обнаружилось солёное озеро, по которому бродили розовые фламинго, выискивая лягушек. Неподалёку от этого озера мы и нашли себе пристанище на первую ночь: расположились прямо на берегу, напротив забора нежилой в эту пору виллы.


Collapse )И тут вдруг появляется Он. Рыжеволосый рыжебородый молодой человек на велосипеде. Это был датчанин из Орхуса, путешествующий по Кипру. Мы разговорились о том, о сём, хотел спросить его ник в фейсбуке, но парень сказал, что он социален, но социален в реальном мире, сети не признаёт. Весь вид его отдавал какой-то благостью, добротой. Я поделился с ним своей проблемой - куда бы пристроить наши велоразвалюхи. И он... он палкой на песке нарисовал место, где мы можем припрятать наши велосипеды - среди технических коммуникаций, но под крышей и без экскрементов. Мы мило распрощались, и наш благодетель исчез, растворился.</p>




Велосипеды припрятаны, там же пустой велорюкзак, старый спальник, палатка, запасная резина и т.п. В апреле летим на Кипр налегке. Надеюсь, всё там сохранится, ведь нам помог Св. Василий!


mandoloncello

На складных велосипедах из Албании в Румынию - сентябрь 2018 г. Обзор.

Я давно собирался начать водить организованные группы в велопутешествия моего стиля - «диффузные путешествия» без заранее точно определённого маршрута; минимум объектов общекультурного человеческого наследия, зато проникновение в простую местную жизнь, общение с местным населением, которое по-английски не говорит, на их языке и т. п. И вот мне поступила предварительная заявка на Албанию. Я люблю Албанский мир, он мне близок, я немного говорю по-албански и уже на раз путешествовал в тех краях, последнее путешествие было «Shqipёria e madhe: по Великим Балканским озёрам».

Европейские туристы Албанию освоили вовсю: велосипедисты, мотоциклисты шастают по горам, голландские бабушки на автобусах. Русские туристы обычно бывают либо в Тиране и совсем крупных городах, либо в курортных местах, ну ещё в Гирокастре и Берате - объектах культурного наследия. Мне же интересна живая страна, ещё не успевшая попасть под гнёт ЕСовских стандартов.

Collapse )
mandoloncello

Планирование путешествий методом «векторного поля»

Готовлюсь водить организованные группы велопутешественников в своём стиле. Чтобы людям было понятно, во что они ввязываются, составляю тексты. Вот один из них.

Одной из особенностей моих путешествий является метод «векторного поля». Обычно анонс, план туристического похода включает в себя маршрут. Это значит, что путешествие расписано по дням, где и когда будем, сколько в какой день проедем. Подчас такой способ планирования бывает необходим - ведь гостиницы, хостелы, кемпинги надо заказывать заранее, особенно в сезон.

В той же ситуации, когда участникам не нужно думать о ночлеге, поскольку спим мы в палатках на улице и найти место - это моя забота, я пользуюсь методом планирования путешествий, уходящим корнями в моё далёкое автостопное прошлое.

Я не сторонник жёсткого планирования маршрута, обычно я разрабатываю для себя так называемое «поле скоростей». Обрисовываю полосу разумной ширины примерно вдоль своего предполагаемого маршрута и в каждой точке втыкаю «оптимальный вектор» - это знание того, что находится в какой стороне, где магазины, автострады, пустыри, ж.д. станции... Если никаких новых вводных не поступает - еду себе по «интегральной линии». Какие-нибудь изменения по ходу дела - ориентируюсь по ситуации, но всё равно оказываюсь в пределах плановой полосы и затем опять еду по очередной «интегральной линии».

Collapse )
mandoloncello

Диффузный проект "Фи-Фа"

Что такое диффузное путешествие? Это не отдых в обычном цивильском понимании, не туризм, не экстрим, не «культурный дОсуг». Это проникновение в атмосферу мест, по которым мы путешествуем. Мелкие штрихи, детали, которые подчас гораздо увлекательнее, чем обязательные для посещения «достопримы» и прочие must see. Раньше я называл такие путешествия «атмосферными», но потоми решил употреблять свой собственный термин - «диффузное путешествие».










Перекинуться парой слов (с трудом продираясь сквозь местный диалект) с механизатором, копающимся в своём тракторе, поболтать с сенегальцем, продающим сувениры, послушать бабульку, сетующую, как положено, что всё плохо стало, расспросить продавца овощной лавки, как лучше готовить листья одуванчиков и т.п. - вот что такое диффузное, проникающие в мелкие поры мест, путешествие. Именно таким и был наш итальянский проект, осуществлённый в начале мая 2018 года.<lj-cut>


Collapse )
mandoloncello

Эльбасан - Отопень на складном велосипеде

Каждую осень, в канун своего дня рождения, я стараюсь исчезнуть из поля зрения, устраиваю велопутешествие под названием «Birthweek: Рождество романыЧа». После трансродопии и транс-приморскоальпа :) отправляюсь на Балканы.
Я давно собирался понемножку начать водить организованные группы в велопутешествия моего стиля - «диффузные путешествия» без заранее определённого маршрута; минимум объектов общекультурного человеческого наследия, зато проникновение в простую местную жизнь, общение с местным населением, которое по-английски не говорит, на их языке и т. п. И вот мне поступила предварительная заявка на Албанию. Я люблю Албанский мир, он мне близок, я немного говорю по-албански и уже на раз путешествовал в тех краях, последнее путешествие было «Shqipёria e madhe: по Великим Балканским озёрам»:

http://romanycz.ru/201x/1206-EU/

Европейские туристы Албанию освоили вовсю: велосипедисты, мотоциклисты шастают по горам, голландские бабушки на автобусах. Советские же стараются проскочить её побыстрее, дане своим ходом (пара отважных московских групп проезжала-таки своим ходом, но они были, как водится, англоязычны и с местным населением контакт выходил однобокий).

В этот раз мне удалось осамолётиться аж до Тираны, снова отправляюсь в горячо любимую мной Албанию. По прилёте, 25 сентября, выбираюсь автобусом из глобализованной столицы в город Эльбасан, это километров 40 по автостраде. Там и стартую, там начинается уже настоящая Албания. В первую очередь хочу проделать самый модный у европейских велотуристов маршрутик Грамш - Маличь (Gramsh - Maliq), там уж вся Германия на мотобайках перекаталась и вся Голландия на велосипедах перетащилась. Затем опускаюсь в славянский мир - въезжаю в Македонию, передаю на Скадарском озере привет Кириллу и Мефодию, затем купаюсь в Преспанском озере и еду себе и еду, постепенно переходя с албанского на македонский язык в общении с населением - границы Албанского мира нечётки, затем въезжаю в Болгарию. Ну и дальше как получится, пока ещё планирую. Обратный билет у меня 9 октября из Отопеней, бухарестского аэропорта.

А ещё через год, если всё получится, проведу первый свой организованный тур по Большой Албании.

Еду на своём старом добром зелёном складном Папе Шульце,

http://romanycz.ru/bikes/Shulz/

которому уж 6 лет и у которого за плечами аж 2 капитальных купания в солёных морях, так что оба колеса пришлось поменять.

Логистика заброски-выброски вот какая. 24 сентября Спб - Будапешт и 25 сентября Будапешт - Тирана Виззэйром (первый раз за 20 лет последних вылетаю из советского аэропорта, боязно с непривычки), обратно 9 октября Бухарест - Хельсинки Blue Air'ом (замечу, что у них провоз велосипеда 25 евро стоит, как просто багаж) и потом в СПб автобусом Люксэкспресс.
mandoloncello

Терминологическое: диффузные путешествия

Продолжаю размышлять, как бы мне называть мои путешествия, их стилистику. Пока что я называл их "атмосферными", но опыт показывает. что ни к чему хорошему это не приведёт. дело в том, что этот эпитет уже использовался цивилами и, следовательно, пониматься он адекватно не будет. Аналогичная ситуация у меня уже была. Когда-то мои путешествия назывались "Бомж-вояж", и этот термин я где-то вычитал. В результате, чем дальше, тем чаще я встречал такую характеристику велопутешествий: едут себе люди на МТБ или гибридных велосипедах, ночуют в кемпингах или хостелах. Европейские велосипедисты называют это "бюджетный тур", а русские буржуи стали называть это "бомж-вояжем". Ну и зачем мне с ними тягаться?

У меня своя специфика. Минимум объектов общекультурного феловеческого наследия, зато проникновение в постую местную жизнь. общение с местным населением, которое по-английски не говорит и т.п. Так как же мне это назвать?

Сначал мне пришло в голову слово "перколяция", проникновение. Но от него как-то неуклюже образуется прилагательное - "перколяционное путешествие" - пффф, химия какая-то, формалином пахнет. И тогда, и тогда я придумал вот что. Ведь чтотакое диффузия знают все, так ведь? Потому путешествия свои я хочу называть диффузными.

Попробую. Сейчас вот сам себе говорю "отправляюсь я в диффузное путешествие"...
mandoloncello

Снаряжение велосипедов «Люмпен-Вояжа» для далекобежных путешествий по Европе

Заранее прошу прощения у любителей модного нынче оскорбления чувств: за денежку я могу написать текст любой тональности, а этот пишу для души и к сведению будущих соучастников. Терминология отчасти наша оригинальная, я её выделил курсивом.

Велосипеды. Команда «Люмпен-Вояж» ездит исключительно на складных велосипедах. В первую очередь это обусловлено соображениями свободы передвижения. Скоростных гонок мы не устраиваем, зато для нас открыты практически все виды транспорта, даже велозлобный «Эколайнс». И автостопом изредка случалось. Велосипеды наши из нижней ценовой категории, это накладывает ограничения на стиль вождения: ездим мы неспешно, с гор сломя голову не гоняемся, не зазорно нам и пешком прогуляться с велосипедом, если подъём крут или дорога плоха.

Техобслуживание. Тут мы от велотуристов не отличаемся – примерно тот же набор инструментов и запчастей.
На заднем багажнике крепится сначала рулет – это свёрнутый в рулон ПС (ПС – кусок строительного полиуретана, подстилка для сна, у туристов похожий аксессуар называется «пенка»), в него иногда заворачивается ещё что-нибудь, используемое лишь ночью. Рулет крепится к заднему багажнику с помощью двух строп на фастексах – застёгивается и расстёгивается быстро, потому что стропы подвязаны к багажнику и длина их отрегулирована. Поверх рулета укладывается рюкзак-штаны. Обычные. Из-за того, что рюкзак-штаны лежит на рулете, его штанины не свешиваются слишком низко и не бьют по ногам. Пресловутой проблемы «высокого центра тяжести», которой озабочены буржуйские велосипедисты, у нас нет: ещё раз повторю, что едем мы спокойно и не спеша и никаких пируэтов не выделываем.



Рюкзак-штаны фиксируется сверху ещё стропой. А поверх стропы перекидывается 1-2 легатуры (это такие резинки с крючками). Под них можно подпихнуть одёжку, которая временно не используется, но должна быть под рукой, плащ, например.





Если я еду не один, то поверх всего сзади я ещё взгромождаю короб - пустую картонную коробку – это наша полевая кухня, но о ней немного позже.



Спереди к рулю я приматываю стропой палатку. На руль вешается технический рюкзак – там у меня всякие вещи, которые должны всё время быть под рукой: карты, навигатриса (навигатор – это я сам, а навигатриса – электрический приборчик), всякие там гаджеты, бутылочка вина и т.п. Когда дети бы ли маленькие, место между мной и рулём занимал стоящий на замке складного велосипеда ребёнок, но это я разбирать не буду: в этой заметке речь о взрослых путешествиях.