?

Log in

No account? Create an account
mandoloncello

romanycz


романыЧ

LJ романыЧа


На складных велосипедах из Албании в Румынию - сентябрь 2018 г. Обзор.
mandoloncello
romanycz

Я давно собирался начать водить организованные группы в велопутешествия моего стиля - «диффузные путешествия» без заранее точно определённого маршрута; минимум объектов общекультурного человеческого наследия, зато проникновение в простую местную жизнь, общение с местным населением, которое по-английски не говорит, на их языке и т. п. И вот мне поступила предварительная заявка на Албанию. Я люблю Албанский мир, он мне близок, я немного говорю по-албански и уже на раз путешествовал в тех краях, последнее путешествие было «Shqipёria e madhe: по Великим Балканским озёрам».

Европейские туристы Албанию освоили вовсю: велосипедисты, мотоциклисты шастают по горам, голландские бабушки на автобусах. Русские туристы обычно бывают либо в Тиране и совсем крупных городах, либо в курортных местах, ну ещё в Гирокастре и Берате - объектах культурного наследия. Мне же интересна живая страна, ещё не успевшая попасть под гнёт ЕСовских стандартов.

Read more...Collapse )

Планирование путешествий методом «векторного поля»
mandoloncello
romanycz

Готовлюсь водить организованные группы велопутешественников в своём стиле. Чтобы людям было понятно, во что они ввязываются, составляю тексты. Вот один из них.

Одной из особенностей моих путешествий является метод «векторного поля». Обычно анонс, план туристического похода включает в себя маршрут. Это значит, что путешествие расписано по дням, где и когда будем, сколько в какой день проедем. Подчас такой способ планирования бывает необходим - ведь гостиницы, хостелы, кемпинги надо заказывать заранее, особенно в сезон.

В той же ситуации, когда участникам не нужно думать о ночлеге, поскольку спим мы в палатках на улице и найти место - это моя забота, я пользуюсь методом планирования путешествий, уходящим корнями в моё далёкое автостопное прошлое.

Я не сторонник жёсткого планирования маршрута, обычно я разрабатываю для себя так называемое «поле скоростей». Обрисовываю полосу разумной ширины примерно вдоль своего предполагаемого маршрута и в каждой точке втыкаю «оптимальный вектор» - это знание того, что находится в какой стороне, где магазины, автострады, пустыри, ж.д. станции... Если никаких новых вводных не поступает - еду себе по «интегральной линии». Какие-нибудь изменения по ходу дела - ориентируюсь по ситуации, но всё равно оказываюсь в пределах плановой полосы и затем опять еду по очередной «интегральной линии».

Read more...Collapse )

Диффузный проект "Фи-Фа"
mandoloncello
romanycz

Что такое диффузное путешествие? Это не отдых в обычном цивильском понимании, не туризм, не экстрим, не «культурный дОсуг». Это проникновение в атмосферу мест, по которым мы путешествуем. Мелкие штрихи, детали, которые подчас гораздо увлекательнее, чем обязательные для посещения «достопримы» и прочие must see. Раньше я называл такие путешествия «атмосферными», но потоми решил употреблять свой собственный термин - «диффузное путешествие».










Перекинуться парой слов (с трудом продираясь сквозь местный диалект) с механизатором, копающимся в своём тракторе, поболтать с сенегальцем, продающим сувениры, послушать бабульку, сетующую, как положено, что всё плохо стало, расспросить продавца овощной лавки, как лучше готовить листья одуванчиков и т.п. - вот что такое диффузное, проникающие в мелкие поры мест, путешествие. Именно таким и был наш итальянский проект, осуществлённый в начале мая 2018 года.<lj-cut>


Read more...Collapse )

Эльбасан - Отопень на складном велосипеде
mandoloncello
romanycz
Каждую осень, в канун своего дня рождения, я стараюсь исчезнуть из поля зрения, устраиваю велопутешествие под названием «Birthweek: Рождество романыЧа». После трансродопии и транс-приморскоальпа :) отправляюсь на Балканы.
Я давно собирался понемножку начать водить организованные группы в велопутешествия моего стиля - «диффузные путешествия» без заранее определённого маршрута; минимум объектов общекультурного человеческого наследия, зато проникновение в простую местную жизнь, общение с местным населением, которое по-английски не говорит, на их языке и т. п. И вот мне поступила предварительная заявка на Албанию. Я люблю Албанский мир, он мне близок, я немного говорю по-албански и уже на раз путешествовал в тех краях, последнее путешествие было «Shqipёria e madhe: по Великим Балканским озёрам»:

http://romanycz.ru/201x/1206-EU/

Европейские туристы Албанию освоили вовсю: велосипедисты, мотоциклисты шастают по горам, голландские бабушки на автобусах. Советские же стараются проскочить её побыстрее, дане своим ходом (пара отважных московских групп проезжала-таки своим ходом, но они были, как водится, англоязычны и с местным населением контакт выходил однобокий).

В этот раз мне удалось осамолётиться аж до Тираны, снова отправляюсь в горячо любимую мной Албанию. По прилёте, 25 сентября, выбираюсь автобусом из глобализованной столицы в город Эльбасан, это километров 40 по автостраде. Там и стартую, там начинается уже настоящая Албания. В первую очередь хочу проделать самый модный у европейских велотуристов маршрутик Грамш - Маличь (Gramsh - Maliq), там уж вся Германия на мотобайках перекаталась и вся Голландия на велосипедах перетащилась. Затем опускаюсь в славянский мир - въезжаю в Македонию, передаю на Скадарском озере привет Кириллу и Мефодию, затем купаюсь в Преспанском озере и еду себе и еду, постепенно переходя с албанского на македонский язык в общении с населением - границы Албанского мира нечётки, затем въезжаю в Болгарию. Ну и дальше как получится, пока ещё планирую. Обратный билет у меня 9 октября из Отопеней, бухарестского аэропорта.

А ещё через год, если всё получится, проведу первый свой организованный тур по Большой Албании.

Еду на своём старом добром зелёном складном Папе Шульце,

http://romanycz.ru/bikes/Shulz/

которому уж 6 лет и у которого за плечами аж 2 капитальных купания в солёных морях, так что оба колеса пришлось поменять.

Логистика заброски-выброски вот какая. 24 сентября Спб - Будапешт и 25 сентября Будапешт - Тирана Виззэйром (первый раз за 20 лет последних вылетаю из советского аэропорта, боязно с непривычки), обратно 9 октября Бухарест - Хельсинки Blue Air'ом (замечу, что у них провоз велосипеда 25 евро стоит, как просто багаж) и потом в СПб автобусом Люксэкспресс.

Терминологическое: диффузные путешествия
mandoloncello
romanycz
Продолжаю размышлять, как бы мне называть мои путешествия, их стилистику. Пока что я называл их "атмосферными", но опыт показывает. что ни к чему хорошему это не приведёт. дело в том, что этот эпитет уже использовался цивилами и, следовательно, пониматься он адекватно не будет. Аналогичная ситуация у меня уже была. Когда-то мои путешествия назывались "Бомж-вояж", и этот термин я где-то вычитал. В результате, чем дальше, тем чаще я встречал такую характеристику велопутешествий: едут себе люди на МТБ или гибридных велосипедах, ночуют в кемпингах или хостелах. Европейские велосипедисты называют это "бюджетный тур", а русские буржуи стали называть это "бомж-вояжем". Ну и зачем мне с ними тягаться?

У меня своя специфика. Минимум объектов общекультурного феловеческого наследия, зато проникновение в постую местную жизнь. общение с местным населением, которое по-английски не говорит и т.п. Так как же мне это назвать?

Сначал мне пришло в голову слово "перколяция", проникновение. Но от него как-то неуклюже образуется прилагательное - "перколяционное путешествие" - пффф, химия какая-то, формалином пахнет. И тогда, и тогда я придумал вот что. Ведь чтотакое диффузия знают все, так ведь? Потому путешествия свои я хочу называть диффузными.

Попробую. Сейчас вот сам себе говорю "отправляюсь я в диффузное путешествие"...

Снаряжение велосипедов «Люмпен-Вояжа» для далекобежных путешествий по Европе
mandoloncello
romanycz
Заранее прошу прощения у любителей модного нынче оскорбления чувств: за денежку я могу написать текст любой тональности, а этот пишу для души и к сведению будущих соучастников. Терминология отчасти наша оригинальная, я её выделил курсивом.

Велосипеды. Команда «Люмпен-Вояж» ездит исключительно на складных велосипедах. В первую очередь это обусловлено соображениями свободы передвижения. Скоростных гонок мы не устраиваем, зато для нас открыты практически все виды транспорта, даже велозлобный «Эколайнс». И автостопом изредка случалось. Велосипеды наши из нижней ценовой категории, это накладывает ограничения на стиль вождения: ездим мы неспешно, с гор сломя голову не гоняемся, не зазорно нам и пешком прогуляться с велосипедом, если подъём крут или дорога плоха.

Техобслуживание. Тут мы от велотуристов не отличаемся – примерно тот же набор инструментов и запчастей.
На заднем багажнике крепится сначала рулет – это свёрнутый в рулон ПС (ПС – кусок строительного полиуретана, подстилка для сна, у туристов похожий аксессуар называется «пенка»), в него иногда заворачивается ещё что-нибудь, используемое лишь ночью. Рулет крепится к заднему багажнику с помощью двух строп на фастексах – застёгивается и расстёгивается быстро, потому что стропы подвязаны к багажнику и длина их отрегулирована. Поверх рулета укладывается рюкзак-штаны. Обычные. Из-за того, что рюкзак-штаны лежит на рулете, его штанины не свешиваются слишком низко и не бьют по ногам. Пресловутой проблемы «высокого центра тяжести», которой озабочены буржуйские велосипедисты, у нас нет: ещё раз повторю, что едем мы спокойно и не спеша и никаких пируэтов не выделываем.



Рюкзак-штаны фиксируется сверху ещё стропой. А поверх стропы перекидывается 1-2 легатуры (это такие резинки с крючками). Под них можно подпихнуть одёжку, которая временно не используется, но должна быть под рукой, плащ, например.





Если я еду не один, то поверх всего сзади я ещё взгромождаю короб - пустую картонную коробку – это наша полевая кухня, но о ней немного позже.



Спереди к рулю я приматываю стропой палатку. На руль вешается технический рюкзак – там у меня всякие вещи, которые должны всё время быть под рукой: карты, навигатриса (навигатор – это я сам, а навигатриса – электрический приборчик), всякие там гаджеты, бутылочка вина и т.п. Когда дети бы ли маленькие, место между мной и рулём занимал стоящий на замке складного велосипеда ребёнок, но это я разбирать не буду: в этой заметке речь о взрослых путешествиях.

«Механический осёл» - новогодняя велопешеходка по Лигурийскому побережью
mandoloncello
romanycz
Св. Сильвестр у Св. Лаврентия


В этом году мы опробовали новый формат путешествий. Я давно задумывался о таком, но реализовано это было впервые. Несколько участников идут пешком, и на всех один велосипед, гружёный скарбом. Он же может использоваться для «радиальных выездов» в магазины. И вот, наконец, этот проект удалось реализовать!

Уже 22 года как я не встречаю НГ в помещении, не слышу начальственных речей, не считаю удары курантов, не звеню бокалами. Все эти НГ мы с детьми встречали на свежем воздухе. Не исключение и 2017. В это новогодье мы выбрались на побережье Лигурийского моря – Riviera di Ponente. Шли пешком вдоль побережья Лигурийского моря– пешком, а я толкал велосипед, нагруженный нашим вещичками. Встреченный нами велосипедист поинтересовался, что это за схема и тут же придумал отличный термин asino mecchanico (азино мэкканико)– «механический осёл».

Read more...Collapse )

От Чёрного моря до Эгейского. Birthweek-2016.
mandoloncello
romanycz

Каждую осень, в канун своего дня рождения, я стараюсь исчезнуть из поля зрения, устраиваю велопутешествие под названием «Рождество романыЧа». Не люблю я дни рожденья - для меня это один ликов Мира Бабла - обязательные подарки. В соцсетях напоминалки о днях рождения невозможно отключить, так я дважды в год переставляю дату. В этот раз я решил проехаться на своём зелёном Шульце от моря до моря. Прилететь на самолёте в Бургас, искупаться в Чёрном море, а затем прокатиться через Родопские горы в Грецию, чтобы помыть шлёпки в море Эгейском. Так оно и вышло, туда-сюда я успел смотаться за 8 дней, а оставшиеся до обратного вылета дня проболтался на Черноморском побережье.

1

Бургас

Read more...Collapse )


Анонс майского-2017 путешествия: Малага - Аликанте
mandoloncello
romanycz
Команда «Люмпен-Вояж» может взять попутчицу в велосипедное путешествие по Присредиземноморью на майские праздники 2017 года. Неприхотливую, ненавязчивую, физически крепкую. Опыт велотуризма совершено не нужен (подчас вреден), важна общая организованность.

Едем на складных велосипедах, без детей. Пробег в этот раз километров 60-80 в день: и горы какие-никакие будут. Даты проекта уже определены, на согласившихся участников (наша команда из трёх человек) уже куплены билеты.





25 апреля 2017 г. садимся на вечернюю маршрутку и приезжаем в аэропорт Хельсинки-Вантаа. Оттуда прилетаем Norwegian'ом в Малагу днём 26 апреля. Распаковываем велосипеды, я провожу необходимые хозяйственные процедуры, закупки и отправляемся в путь!



Нам предстоит проехать около 500 км вдоль Средиземноморского побережья Испании, временами будем в горы заезжать.



Приезжаем в Аликанте вечером 11 мая, оттуда 12 мая утром самолёт и уже в пятницу, 12 мая приедем в СПб.

Я могу взять пару человек сателлитами (в этом случае полезно ознакомиться с Регламентом попутчика). В любом случае обязательны складные велосипеды.

Общие противопоказания к участию как для членов, так и для сателлитов:

Любые элементы велоформы (исключение - перчатки)
Пользование наушниками во время езды
Вегетарианство
Склонность к деланию мне мозга своими непроработанными пожеланиями
Неумение писать по-русски

К курящим отношусь положительно. Дорожные расходы: посмотрите сами, сколько нынче билеты у норвегов на соответствующие даты стоят, плюс 20 евро за багаж в каждую сторону.

Если возьму в команду, то полный пансион от романыЧа на весь срок 180 евро (можно вообще ни цента не потратить больше, всё включено).

По-испански я худо-бедно говорю. В проектах длительностью больше 3-4 дней я с мужчинами обычно не связывыаюсь: они нежны, капризны и упрямы. Возможны исключения, но для этого надо меня заинтересовать в соучастии. Для контентно интересных участников (лингвисты, биологи, геологи) могу делать исключения из своих правил. Все детали, предложения - мне на почту romanycz собачка inbox ру

Вот парочка ссылок на аналогичные уже реализованные проекты. Лазурный берег Франции - 2013:




 Савойя - 2014:



Комментарии - тут, а вопросы - по адресу romanycz собачка inbox точка ру

Анонс майского-2016 велопутешествия: Лигурия и Ломбардия
mandoloncello
romanycz
Как обычно, я планирую свои путешествия сильно заранее. Поэтому уже сейчас у меня сложились вполне определённые планы на майские праздники 2016 г. Участвует команда "Люмпен-Вояж" под моим руководством, есть в этот раз и вакансии, об этом ниже.

Прилетаем мы Ryanair'ом из Риги в аэропорт Караваджо (Милан-Бергамо) днём 26 апреля 2016 г., там, не распаковав велосипеды, садимся на автобус Terravision и приезжаем в центр Милана, к вокзало Чентрале, там садимся на поезд Интерсити и в полночь приезжаем в Сан-Ремо. Оттуда и едем, сначала по Лигурийскому побережью (велодорожку от Сан-Ремо на восток отличную сделали по бывшей нитке ж.д.),



Генуэзскому заливу, затем через Приморские Альпы - и в Милан. Оттуда в аэропорт Мальпенса, рано утром 8 мая у нас самолёт Easyjet в Таллин. Если всё успеется по плану, то уже в 10 вечера 8 мая - в СПб. Приблизительная ниточка нашего движения такова



но вполне возможны изменения. Я хочу почитать побольше про юг Ломбардии, мраморные карьеры, заброшенные ж.д. - может что-нибудь ещё найду. В Старую Буссану хотелось бы наведаться (впочем, посмотрю, не стало ли там понтово и баблово).

В этот раз у меня есть два варианта вакансий. Могу взять 1-2 человек в команду (поскольку еду с двумя плитками), могу взять пару человек сателлитами (в этом случае полезно ознакомиться с Регламентом попутчика). В любом случае обязательны складные велосипеды ну и, конечно же, взаимный интерес. Мы едем на велосипедах Shulz Easy. Вот пара ссылок на уже состоявшиеся аналогичные Шульц-драйвы:
2 3
Лазурный берег Франции - 2013 Савойя - 2014



Общие противопоказания к участию как для членов, так и для сателлитов:

  • Любые элементы велоформы (исключение - перчатки)

  • Пользование наушниками во время езды

  • Вегетарианство

  • Склонность к деланию мне мозга своими непроработанными пожеланиями

  • Неумение писать по-русски


Расходы на одного члена команды:

  • Дорога. По состоянию на ноябрь 2015 г. цены таковы автобус из СПб до и от аэропорта 35 евро, самолёты туда-обратно 160 евро;
    по Италии автобусы 5+10=15 евро, интерсити 9 -19 евро, как повезёт

  • Полный пансион от романыЧа 140 евро (действительно полный, а не как в буржуйских велотурах, можно вообще ни цента не потратить больше)



Я прожил 3 года в Италии, свободно говорю по-итальянски, места мне знакомы. В проектах длительностью больше 3-4 дней я с мужчинами обычно не связывыаюсь: нежны они, капризны и упрямы. Возможны исключения, но для этого надо меня заинтересовать в соучастии. Для контентно интересных участников (лингвисты, биологи, геологи) могу делать исключения из своих правил. Все детали, предложения - мне на почту romanycz собачка inbox ру